A Jetour inicia oficialmente sua operação no mercado brasileiro com o lançamento do S06, um SUV médio híbrido plug-in que chega com a missão clara de disputar espaço em um segmento cada vez mais concorrido. A estratégia da marca passa por oferecer um conjunto mecânico robusto, bom nível de equipamentos e preço competitivo frente a rivais já estabelecidos, apostando em eficiência energética e tecnologia como principais argumentos.
O S06 é oferecido a partir de R$ 199.990 na versão Advance, que, apesar de ser a configuração de entrada, mantém exatamente o mesmo powertrain da versão topo de linha. O conjunto combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um motor elétrico, entregando potência combinada de 315 cv e torque máximo de 520 Nm. Na prática, os números colocam o modelo em patamar superior ao de vários concorrentes híbridos disponíveis no Brasil, inclusive em termos de desempenho em retomadas e acelerações. Já na versão Premium, o preço é de R$ 229.900.
A proposta híbrida plug-in permite ao S06 rodar até 70 quilômetros em modo totalmente elétrico. Já a autonomia combinada, somando o funcionamento dos dois motores e o tanque cheio, supera a marca dos 1200.quilômetros, reforçando o apelo para quem busca reduzir consumo urbano sem abrir mão de viagens longas. A recarga pode ser feita tanto em tomadas residenciais quanto em carregadores dedicados, ampliando a flexibilidade de uso no dia a dia. Além do modelo, a Jetour lança outros dois carros no Brasil, o T1 e o T2.
Em termos de dimensões, o S06 se enquadra entre os SUVs médios, oferecendo bom aproveitamento do espaço interno. O entre-eixos favorece o conforto dos ocupantes do banco traseiro, com espaço adequado para pernas e cabeça. O porta-malas tem capacidade de 416 litros, volume compatível com a proposta familiar e suficiente para o uso cotidiano ou pequenas viagens.
Versões e equipamentos
Mesmo na versão Advance, o pacote de equipamentos é amplo. O modelo traz de série câmeras com visão 360 graus, central multimídia com tela de 12 polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas, cluster digital e uma lista consistente de recursos de conforto e assistência ao motorista. Esse conjunto reforça o posicionamento do S06 como uma alternativa completa dentro do segmento, sem a necessidade imediata de optar pela versão mais cara. No entanto o carro peca em não oferecer pacote ADAS.
A versão Premium amplia o pacote com rodas de 20 polegadas, tela central de 15,6”, sistema de som Sony, bancos com aquecimento e ventilação, teto solar panorâmico e pacote completo de assistências à condução de ADAS nível 2, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego.
Em ambos, há bateria de 19,4 kWh segue o padrão IP68, com proteção contra água, poeira e pressão. Pode ser recarregada em corrente contínua (DC) de até 40 kW, levando cerca de 30 minutos para ir de 20% a 80%. Em carregadores AC, o tempo varia entre 1h42 e 5h42, dependendo da potência disponível.
Com o S06, a Jetour deixa claro que pretende competir de forma agressiva no mercado nacional, apostando em tecnologia híbrida, desempenho elevado e preço estratégico. Resta agora observar como a marca irá estruturar sua rede de concessionárias e pós-venda no Brasil, fator decisivo para consolidar o modelo frente a consumidores cada vez mais atentos não apenas ao produto, mas à experiência completa de propriedade. Um ponto positivo é o crescimento contínuo desde que foi fundada em 2018 na China. No último ano, vendeu mais de 620 mil carros em todo o mundo. Para o Brasil, vai oferecer garantia de 7 anos para o carro e 8 anos para o sistema elétrico.
