As obras do acesso ao Porto Novo, um dos maiores empreendimentos logísticos da Região Norte, foram iniciadas nesta segunda-feira (4).
O início da construção do trecho de 34,5 quilômetros, que estava previsto para 2031, deve durar cerca 16 meses e receberá um investimento de R$ 258 milhões.
O projeto inclui pavimentação em 100% do trecho, a construção/implantação de quatro dispositivos de retorno em nível, construção de um “trevo trombeta”, rotatórias e barreiras acústicas, além da sinalização de trânsito vertical e horizontal.
O empreendimento deve aprimorar o fluxo de cargas até os portos do Rio Madeira.
Além disso, a obra é considerada de extrema relevância para setor do agronegócio, sobretudo, para a exportação de grãos via BR-364, no Arco Norte.
Segundo estimativa da Nova 364, concessionária responsável pela operação e gestão da via, o aceso eliminará um gargalo histórico ao retirar diariamente cerca de 1,2 mil veículos pesados que são obrigados a circular pela malha urbana de Porto Velho e pela Estrada da Penal (RO-005).
Além de aprimorar o fluxo logístico e a eficiência no escoamento da safra de grãos, o novo trecho reduzirá o risco de acidentes de trânsito.
Ponte sobre Rio Candeias
Também nesta segunda, além do início das obras de acesso ao Porto Novo, o tráfego de veículo na ponte sobre o Rio Candeias, em Candeias do Jamari, a cerca de 25 quilômetros da capital Porto Velho, também foi liberado.
O trecho estava interditado deste janeiro do ano passado.
A reforma da ponte, inicialmente prevista para o primeiro semestre de 2027, foi incorporada pela concessionária Nova 364 por meio de termo de cooperação com o DNIT e apoio técnico do Ministério dos Transportes e da ANTT.
Segundo a concessionária, a iniciativa permitiu “a antecipação da execução em um ano, reforçando a segurança estrutural e oferecendo uma melhor fluidez” ao tráfego no local.
“As melhorias são estratégicas para a competitividade do agronegócio brasileiro e para o desenvolvimento econômico de Rondônia já que a ponte é local de passagem obrigatório para cerca de 6,5 milhões de toneladas de grãos que se deslocam do Mato Grosso rumo aos portos do Rio Madeira”, informou em nota.
As melhorias realizadas reforçaram a capacidade estrutural da ponte, que passará a suportar 45 toneladas de carga. Antes, a capacidade era de 11 toneladas a menos, com 36.