A Honda lançou a segunda atualização visual da atual geração do City, tanto para o sedã quanto para o hatchback O modelo compacto ganha ainda novos recursos tecnológicos e melhorias no acabamento interno. O City 2027 foi revelado na Índia, mercado onde o modelo está há mais tempo no mercado, mas essas novidades também devem chegar ao Brasil ainda em 2027.
A principal transformação está concentrada na dianteira. O Honda City 2027 adota uma identidade visual alinhada aos lançamentos mais recentes da marca japonesa, incluindo o Prelude, outro carro confirmado para o Brasil. O City tem faróis mais estreitos e uma grade frontal redesenhada. Um dos destaques é a barra iluminada que conecta os conjuntos ópticos, solução inédita em modelos da Honda e que acompanha uma tendência crescente da indústria automotiva.
As alterações também alcançam as laterais e a traseira. Dependendo da versão, o modelo passa a oferecer sistema de câmeras com visão 360 graus e recursos avançados de assistência à condução. Na parte traseira, o sedã recebeu mudanças mais evidentes, incluindo novo para-choque e lanternas com acabamento translúcido. Já o hatch apresenta intervenções mais discretas, concentradas principalmente nas lanternas e no desenho do para-choque.
O interior ganha central multimídia flutuante e novo posicionamento no painel. A Honda também adicionou iluminação ambiente e bancos dianteiros ventilados em algumas versões. Apesar da modernização, a fabricante manteve comandos físicos para funções como climatização e sistema de áudio, característica valorizada por parte dos consumidores.
Outra novidade envolve a evolução dos sistemas eletrônicos embarcados. Em mercados asiáticos, o City atualizado passa a contar com um pacote mais amplo de tecnologias de assistência ao motorista, reforçando recursos de segurança ativa e condução semiautônoma.
Na mecânica, entretanto, não houve mudanças significativas. O modelo continua equipado com o motor 1.5 aspirado. Na Índia, o propulsor entrega 121 cv de potência e 14,8 kgfm de torque. Para o mercado brasileiro, a expectativa é de manutenção do conjunto já conhecido, composto pelo motor 1.5 flex de injeção direta, capaz de gerar até 126 cv e 15,8 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático CVT com simulação de sete marchas.
No exterior, versões híbridas e:HEV seguem disponíveis em determinados mercados asiáticos. Esse sistema combina um motor a combustão com dois motores elétricos, entregando 109 cv e 25,5 kgfm de torque. Por enquanto, não há confirmação sobre a chegada dessa tecnologia ao Brasil.
Os primeiros indícios da atualização nacional já apareceram. Protótipos do City sedã foram flagrados em testes próximos à fábrica da Honda em Itirapina (SP), indicando que o lançamento brasileiro pode ocorrer nos próximos meses.
