O Jeep Commander chega à linha 2027 com mudanças na gama de motores e atualizações tecnológicas. Produzido no Brasil pela Jeep, o SUV de sete lugares passa a oferecer novas versões com sistema híbrido leve de 48 volts (MHEV), além de uma atualização na configuração de maior desempenho, que agora utiliza motor Hurricane turboflex. Os preços partem de R$ 228.990.
Uma das principais novidades da linha 2027 é a introdução do sistema híbrido leve nas versões Limited e Overland. Esse sistema é o mesmo recém-aplicado no Renegade 2026 e uma evolução do já visto na Fiat e Peugeot. A tecnologia MHEV utiliza um conjunto elétrico auxiliar de 48 volts capaz de recuperar energia durante desacelerações e apoiar o motor a combustão em momentos de aceleração.
No Commander, o sistema funciona em conjunto com o motor T270 turboflex. Esse conjunto mecânico entrega os mesmos 176 cavalos de potência e 270 Nm de torque. Durante acelerações ou retomadas, o motor elétrico pode fornecer assistência adicional de até 65 Nm. De acordo com dados do Inmetro, o consumo urbano pode alcançar cerca de 11 km/l com gasolina nas versões equipadas com o sistema híbrido leve.
A Jeep informa ainda que a tecnologia pode proporcionar redução média de aproximadamente 9,4% no consumo e diminuição de até 5% nas emissões de dióxido de carbono em comparação com versões equivalentes sem eletrificação.
Outro fator que pode influenciar a adoção do sistema híbrido leve está relacionado a incentivos fiscais. Em alguns estados brasileiros, veículos eletrificados podem receber benefícios tributários, como descontos no IPVA ou isenção de rodízio em cidades como São Paulo.
Hurricane turboflex
A linha 2027 também apresenta mudanças na configuração de maior desempenho do SUV. A versão Blackhawk passa a utilizar o motor Hurricane 2.0 turboflex, que desenvolve 272 cv de potência e 400 Nm de torque. Essa solução também já havia sido aplicada no Compass e na Rampage 2027.
Com esse conjunto mecânico, o modelo pode acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente sete segundos. O motor trabalha em conjunto com transmissão automática de nove marchas e sistema de tração integral. A versão também inclui recursos voltados ao desempenho, como páginas de monitoramento no painel digital que exibem informações sobre pressão do turbo, força lateral e dados de potência e torque.
Além das versões eletrificadas e da Hurricane, o Commander 2027 continua oferecendo a motorização turbodiesel na versão Overland. Nesse caso, o SUV utiliza o motor Multijet 2.2, que entrega 200 cv de potência e torque de 450 Nm.
Essa versão mantém tração integral com sistema Active Drive Low, além de recursos voltados à condução fora de estrada. Entre eles estão seletor de terrenos, controle eletrônico de descida em rampas e telas específicas no painel com informações off-road.
